果然、纽约的还空集装箱问题还是要靠收费解决！

纽约还空的问题日趋严重，客户和拖车行意见很大，纽约新泽西港务局刚刚出重锤，计划从9月1日收取container imbalance fee(集装箱失衡费？)。用收费解决问题这招真是屡试不爽。
纽约新泽西港区最近还空遇到了很大问题。主要的原因大致有两个，一来货量增加了。因为担心西岸劳工谈判破裂引发罢工，很多客人一早就开始有意识地转走一部分货去美东。以ETA的时间看，纽约新泽西港区今年4-7月比去年同期货量增长14%，相当于多了21万TEU。第二个原因跟船期设计有关。很多挂靠美东的船，纽约新泽西港区都是第一挂，因为货最多，船期先保证。这带来了一个问题：船在纽约卸完后，没法回装太多的空箱或者出口的箱子，因为船上还有很多下游港口的进口重箱。这个结构性问题，加上纽约进口量的猛增，导致码头的空箱数量急剧增加，最后码头不得不停止收空箱。
码头不行，找外堆场啊。可是，纽约港周边的外堆场 ( 点击阅读全文 )

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