赚钱为何这么难？

文章，所以就会早回家，车一少打车就更难了。
问题来了，假如司机调整原来的目标策略，收入会怎样？例如：
策略A：别管每天收入多少，固定单日工作时间；
策略B：总工作时间不变，好的日子多干一会儿，差的日子少干一会儿。
结果显示，采用策略A，收入将增加5%；采用策略B，收入将增加10%。
既然有更好的选择，为什么出租车司机不选择收入更高（而且可能更省力）的策略呢？
对此，塞勒给出的解释是：1、窄框架；2、风险规避。
何谓窄框架？简单来说，就是“目光短浅”，“格局不大”。当然，这只是一个相对概念，“短视”甚至是所有人类的基本特征。
大多数出租车司机采用的“目标策略”，是一个典型的“窄框架”例子：只考虑当天的收入，不能从更长时间内的整体收益来调配工作时间的长短。
这么做主要有如下原因：
1、“稀缺”的状态。司机们存款有限，不得不算好 ( 点击阅读全文 )

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